從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞.
(1)缸筒筒壁。
(3)缸底,首先在缸底過渡圓弧處的內表面開始泛起環向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。首先在缸蘭過度圓弧處的外表面泛起列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展，最后裂透，或者裂紋擴展到釘孔，使法蘭局部脫落，個別嚴峻情況，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。一般裂紋首選泛起于內壁，逐漸向外發展。
(4)氣蝕，液壓機液壓缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔內壁輕易產氣憤蝕。列紋向外發展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角
(2)缸的法蘭部門。液壓機液壓缸損壞部位及特點：
 液壓機液壓缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連接的圓弧部門，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部門，少數在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴峻而破壞的。液壓機

淺談通風裝配對激光焊接機的重要性